Łożysko mocowania amortyzatora przedniego

Łożysko mocowania przedniego amortyzatora jest podstawowym precyzyjnym elementem zespołu mocowania przedniego amortyzatora samochodowego (zespół przedniej kolumny amortyzatora). Umieszczony pomiędzy gumową podkładką amortyzującą a metalową podstawą montażową, spełnia trzy kluczowe funkcje: przenoszenie momentu obrotowego układu kierowniczego, izolowanie drgań drogowych i utrzymywanie ciężaru nadwozia pojazdu. Jako wiodący krajowy producent łożysk wspierających zespoły amortyzatorów, nasze łożysko do montażu przedniego amortyzatora zostało opracowane specjalnie do różnych zespołów mocowania przednich amortyzatorów, zapewniając wyjątkowo wysoką dokładność dopasowania i niezawodne działanie. Może bezpośrednio zastąpić uszkodzone łożysko fabryczne, a także może być dostarczany jako element pomocniczy producentom zespołów amortyzatorów, pomagając klientom obniżyć koszty konserwacji i produkcji.

Nasze łożysko mocowania przedniego amortyzatora ma zintegrowaną, precyzyjną konstrukcję, dzięki czemu osiąga dopasowanie na poziomie mikronów- do gumowej tulei i metalowego wspornika zespołu mocowania amortyzatora, co pozwala uniknąć problemów, takich jak nietypowy hałas układu kierowniczego, luzy napędowe i mimośrodowe zużycie opon spowodowane nadmiernym luzem pasowania. W produkcie zastosowano konstrukcję dwurzędowego-łożyska kulkowego skośnego o nośności o 40% większej niż tradycyjne łożyska jednorzędowe-i wytrzymującego większe łączne obciążenia osiowe i promieniowe; system uszczelniający przyjmuje zintegrowaną konstrukcję uszczelniającą, tworząc kompletną wnękę uszczelniającą z osłoną montażową, o doskonałej odporności na kurz i wodę; we wnętrzu zastosowano smar o niskim współczynniku tarcia, zapewniający płynne obroty i hałas na poziomie poniżej 30 decybeli, skutecznie poprawiający komfort jazdy pojazdu. Materiał bieżni wykonany jest z wysokowęglowej stali łożyskowej GCr15-chromowej. Po precyzyjnym hartowaniu i szlifowaniu chropowatość powierzchni osiąga poniżej Ra0,8, a twardość ustabilizuje się na poziomie HRC 58-62, a żywotność jest o ponad 50% dłuższa niż w przypadku zwykłych łożysk.

Obowiązujące modele pojazdów i numery OE są następujące:

Produkt ten jest stosowany głównie w mocowaniach amortyzatorów różnych przednich zawieszeń MacPhersona w samochodach. Może być dostarczany jako osobna część na rynek konserwacji samochodów (nie ma potrzeby wymiany całego zespołu kolumny amortyzatora, co pozwala klientom zaoszczędzić ponad 50% kosztów konserwacji), a także może być dostarczany jako element pomocniczy dobrze-znanym krajowym i zagranicznym producentom zespołów amortyzatorów. Nasze łożysko mocowania przedniego amortyzatora jest szeroko kompatybilne z tysiącami modeli głównych marek motoryzacyjnych na całym świecie. Produkty są eksportowane do wielu krajów i regionów, takich jak Europa, Ameryka, Azja i Afryka, i nawiązały-długoterminowe, stabilne, wspierające relacje kooperacyjne z ponad 40-znanymi producentami zespołów zawieszenia w kraju i za granicą.

Mamy 20-letnie doświadczenie w produkcji łożysk amortyzatorów samochodowych i jesteśmy jednym z niewielu krajowych przedsiębiorstw posiadających niezależne zdolności badawczo-rozwojowe i masową produkcję łożysk do mocowania przedniego amortyzatora. Fabryka zajmuje powierzchnię 40 000 metrów kwadratowych i obejmuje nowoczesne warsztaty obróbki precyzyjnej, warsztaty automatycznego montażu i centra testowe na poziomie krajowym. Jest wyposażona w-precyzyjne tokarki CNC, szlifierki, wtryskarki i w pełni automatyczne linie montażowe, a jej miesięczna zdolność produkcyjna wynosi 1,5 miliona zestawów. Posiadamy profesjonalny zespół badawczo-rozwojowy, który może szybko opracować w pełni pasujące łożyska do mocowania przedniego amortyzatora zgodnie z rysunkami montażowymi, próbkami lub numerami OE dostarczonymi przez klientów. Cykl rozwoju produktu trwa tylko 60 dni.

Przywiązujemy dużą wagę do dokładności i jakości produktów i poczyniliśmy znaczne inwestycje we wprowadzenie zaawansowanego na skalę międzynarodową sprzętu testującego, w tym współrzędnościowych maszyn pomiarowych, profilometrów, mierników chropowatości, uniwersalnych maszyn do testowania materiałów itp., aby zapewnić, że dokładność wymiarowa produktu i tolerancja geometryczna spełniają wymagania projektowe. Inteligentna nowa fabryka w budowie zostanie uruchomiona w 2025 r., a jej łączna wartość inwestycji wyniesie 180 milionów juanów i powierzchnia 42 mu. Do tego czasu zostanie zbudowana wiodąca krajowa baza produkcyjna łożysk precyzyjnych, a także dodanych zostanie wiele-precyzyjnych linii produkcyjnych łożysk oraz zaawansowany sprzęt badawczo-rozwojowy i testujący, aby jeszcze bardziej ulepszyć nasze możliwości badawczo-rozwojowe i produkcyjne w dziedzinie łożysk do mocowania przedniego amortyzatora oraz zapewnić klientom na całym świecie produkty i usługi wyższej jakości.

Stosujemy profesjonalne rozwiązania w zakresie opakowań eksportowych łożysk precyzyjnych, aby mieć pewność, że łożyska mocowania przedniego amortyzatora nie ulegną uszkodzeniu podczas-transportu na duże odległości. Każde łożysko jest najpierw owinięte niezależnym papierem antykorozyjnym-, a następnie umieszczone w plastikowym pudełku z materiałami amortyzującymi, aby zapobiec kolizjom i zużyciu łożyska podczas transportu; ostatecznie zapakowane w solidny, pięciowarstwowy karton z tektury falistej, po 100 sztuk w kartonie, co ułatwia klientom liczenie i przechowywanie. Na kartonie znajdują się wyraźne informacje identyfikujące produkt, ilość, wagę brutto, rozmiar i oznaczenia transportowe, a także znaki ostrzegawcze, takie jak odporność na wilgoć, upadki-i rdzę-.

Obsługujemy dwa warunki handlowe: dostawę fabryczną EXW i dostawę DDP od drzwi-do-drzwi. W przypadku warunków EXW klienci mogą sami zorganizować transport lub zlecić nam zorganizowanie go w ich imieniu; na warunkach DDP odpowiadamy za pełny transport, odprawę celną i zapłatę podatku oraz dostarczamy towar bezpośrednio do magazynu wskazanego przez klienta. Nawiązaliśmy-terminową współpracę z przedsiębiorstwami logistycznymi o międzynarodowej renomie, takimi jak Maersk, COSCO Shipping i DHL, i możemy zapewnić różne metody transportu, takie jak fracht morski, fracht lotniczy i dostawa ekspresowa. Obsługujemy mieszane przesyłki różnych modeli. Jeden kontener 20GP może pomieścić około 60 000 łożysk, co pomaga klientom obniżyć koszty logistyki.

Zapewniamy zróżnicowany system-obsługi posprzedażowej, wspierający klientów i klientów-posprzedażowych. W przypadku klientów wspierających montaż amortyzatorów zapewniamy-usługę pomocy technicznej na miejscu, organizując pobyt profesjonalnego personelu technicznego w fabryce klienta w celu terminowego rozwiązywania problemów pojawiających się w procesie produkcyjnym; ustanawiamy mechanizm szybkiego reagowania, a w przypadku problemów jakościowych zgłaszanych przez klientów odpowiemy w ciągu 24 godzin i wyślemy personel techniczny do pomocy w rozwiązaniu w ciągu 48 godzin.

Klientom-na rynku posprzedażowym zapewniamy pełną-obsługę posprzedażową, regularnie odwiedzamy klientów, aby poznać sposób korzystania z produktu, zbierać opinie i sugestie klientów oraz stale podnosić jakość produktów i poziom usług. Jeśli produkt nie ma-sztucznych problemów z jakością, bezwarunkowo wymienimy produkt dla klientów i poniesiemy odpowiednie koszty wysyłki. Klientom zapewniamy także profesjonalną pomoc techniczną w odpowiedzi na różnorodne problemy pojawiające się podczas instalacji i użytkowania produktu. Obiecujemy objąć wszystkie łożyska amortyzatora przedniego serwisem gwarancyjnym trwającym 1 rok lub 30 000 kilometrów i współpracować z klientami w celu uzyskania-wygranych korzyści i wspólnego rozwoju.

Popularne Tagi: łożysko do mocowania amortyzatora przedniego, Chiny producenci i dostawcy łożysk do mocowania amortyzatora przedniego, Górne łożysko amortyzatora Audi A3, Łożysko górne Fiat Punto Strut, Łożysko górnego amortyzatora Mercedes Vito, Łożysko górnego amortyzatora Mondeo Mk4, Łożysko wsporkowe Nissan Rogue, Łożysko górne z amortyzatorem Peugeot 307