Górne łożysko mocowania amortyzatora

Łożysko górnego mocowania amortyzatora jest podstawowym, precyzyjnym elementem zespołu górnego mocowania amortyzatora samochodowego (zespołu kolumny rozpórki). Osadzony pomiędzy gumową podkładką amortyzatora a metalowym wspornikiem, stanowi „łącznik” łączący zawieszenie z nadwoziem pojazdu. Jego dokładność i wydajność bezpośrednio wpływają na stan pracy całego układu zawieszenia i jakość jazdy pojazdu. Jako jedno z niewielu krajowych przedsiębiorstw dysponujących niezależnymi możliwościami badawczo-rozwojowymi i masową produkcją łożysk górnego mocowania amortyzatora, nasze łożysko górnego mocowania amortyzatora zostało opracowane specjalnie dla różnych zespołów kolumny rozpórki, zapewniając wyjątkowo wysoką dokładność dopasowania i niezawodne działanie. Może bezpośrednio zastąpić uszkodzone łożysko fabryczne, a także może być dostarczany jako element pomocniczy producentom zespołów amortyzatorów, pomagając klientom obniżyć koszty konserwacji i produkcji.

Nasze górne łożysko mocowania amortyzatora ma zintegrowaną, precyzyjną konstrukcję, która zapewnia dopasowanie na poziomie mikronów- z gumową tuleją i metalowym wspornikiem zespołu kolumny amortyzatora, co pozwala uniknąć problemów, takich jak nietypowy hałas układu kierowniczego, luzy napędowe i mimośrodowe zużycie opon spowodowane nadmiernym luzem pasowania. W produkcie zastosowano konstrukcję dwurzędowego-łożyska kulkowego skośnego o nośności o 40% większej niż tradycyjne łożyska jednorzędowe-i wytrzymującego większe łączne obciążenia osiowe i promieniowe; system uszczelniający przyjmuje zintegrowaną konstrukcję uszczelniającą, tworząc kompletną wnękę uszczelniającą z osłoną montażową, o doskonałej odporności na kurz i wodę; we wnętrzu zastosowano smar o niskim współczynniku tarcia, zapewniający płynne obroty i hałas na poziomie poniżej 30 decybeli, skutecznie poprawiający komfort jazdy pojazdu. Materiał bieżni wykonany jest z wysokowęglowej stali łożyskowej GCr15-chromowej. Po precyzyjnym hartowaniu i szlifowaniu chropowatość powierzchni osiąga poniżej Ra0,8, a twardość ustabilizuje się na poziomie HRC 58-62, a żywotność jest o ponad 50% dłuższa niż w przypadku zwykłych łożysk.

Obowiązujące modele pojazdów i numery OE są następujące:

Produkt ten jest stosowany głównie w górnym montażu amortyzatora różnych przednich zawieszeń MacPhersona w samochodach. Może być dostarczany jako osobna część na rynek konserwacji samochodów w celu wymiany uszkodzonych łożysk w zespole kolumny rozpórki (nie ma potrzeby wymiany całego zespołu kolumny rozpórki, co pozwala klientom zaoszczędzić ponad 50% kosztów konserwacji), a także może być dostarczany jako element pomocniczy dobrze-znanym krajowym i zagranicznym producentom zespołów amortyzatorów. Nasze górne łożysko mocowania amortyzatora jest szeroko kompatybilne z tysiącami modeli głównych marek motoryzacyjnych na całym świecie. Produkty są eksportowane do wielu krajów i regionów, takich jak Europa, Ameryka, Azja i Afryka, i nawiązały-długoterminowe, stabilne, wspierające relacje kooperacyjne z ponad 30-znanymi producentami zespołów zawieszenia w kraju i za granicą.

Dysponujemy dużymi możliwościami rozwoju dostosowanego do indywidualnych potrzeb i możemy zapewnić-kompleksowe rozwiązania wspierające producentów zespołów kolumn rozporowych. Nasz zespół badawczo-rozwojowy składa się z inżynierów z ponad 15-letnim doświadczeniem w projektowaniu łożysk i może szybko opracować łożyska górnego mocowania amortyzatora, które będą w pełni zgodne z rysunkami montażowymi, próbkami lub wymiarami montażowymi dostarczonymi przez klientów. Cykl rozwoju produktu trwa tylko 60 dni.

W zależności od potrzeb różnych klientów możemy zapewnić szereg niestandardowych opcji: w tym dostosowywanie łożysk o różnych klasach dokładności (klasa P0-P6); dostosowywanie bieżni, klatek i uszczelek z różnych materiałów; dostosowywanie specjalnych formuł smarów w celu dostosowania do warunków klimatycznych w różnych regionach; dostosowywanie różnych procesów obróbki powierzchni w celu poprawy odporności produktu na korozję. Możemy również zapewnić klientom usługi testowania produktów, w tym test żywotności, test wysokiej i niskiej temperatury, test wydajności uszczelnienia itp., aby pomóc klientom zoptymalizować projekt zespołu i poprawić jakość produktu.

Przeszliśmy audyt kwalifikacji dostawców wielu znanych na całym świecie przedsiębiorstw zajmujących się częściami samochodowymi i staliśmy się ich wykwalifikowanymi dostawcami wspierającymi. Produkujemy i zarządzamy w ścisłej zgodności z wymaganiami systemów jakości producentów OEM, aby zapewnić, że jakość produktu spełnia standardy OEM. Przeszliśmy certyfikację Międzynarodowego Systemu Zarządzania Jakością w branży motoryzacyjnej IATF 16949:2016, Certyfikację systemu zarządzania środowiskowego ISO 14001 oraz Certyfikację systemu zarządzania bezpieczeństwem i higieną pracy ISO 45001.

Jeśli chodzi o certyfikację produktu, nasze górne łożysko amortyzatora przeszło certyfikaty UE CE, amerykańskie certyfikaty DOT i japońskie certyfikaty JIS, a produkty spełniają wymagania dostępu na głównych światowych rynkach motoryzacyjnych. Posiadamy szereg patentów na wynalazki związane z łożyskami górnego mocowania amortyzatora, o wiodącym poziomie technicznym w branży. Wszystkie produkty pomocnicze przeszły rygorystyczne-testy przeprowadzane przez strony trzecie, aby upewnić się, że wydajność i niezawodność spełniają wymagania OEM.

Popularne Tagi: górne mocowanie amortyzatora, Chiny producenci i dostawcy górnego mocowania amortyzatora, Górne łożysko amortyzatora Audi A3, Łożysko górne Fiat Punto Strut, Łożysko górnego amortyzatora Mercedes Vito, Łożysko górnego amortyzatora Mondeo Mk4, Łożysko wsporkowe Nissan Rogue, Łożysko górne z amortyzatorem Peugeot 307